إصلاح دليل سلسلة التوقيت على محركات أربعة أسطوانات

الترباس المقص الذي يؤمن قطعة حرجة من أجهزة المحرك ليس أخبارًا جيدة أبدًا ، ولكن عندما يصادف أن يكون هذا الترباس بمثابة صاعقة معرضة ، فإن دليل سلسلة التوقيت على محركات جنرال موتورز الشهيرة الأربع أسطوانات ، يمكن أن تتهجى النتائج الكارثة. لحسن الحظ ، جعل مهندسو جنرال موتورز من السهل نسبيًا استخراج الترباس المقص - واستبداله بأكثر قوة - دون تفكيك رأس الأسطوانة.

سلسلة التوقيت تزامن دوران العمود المرفقي مع عمود الحدبات (عمود) السماح للمحرك بفتح وإغلاق صماماته خلال دورة إطلاق النار في كل أسطوانة. يتم تشحيم السلسلة بواسطة زيت المحرك بحيث يجب أن تكون قادرة على تحمل درجات الحرارة والقوى العالية داخل المحرك. تتطلب السلسلة أيضًا إمدادات ثابتة من الضغط من موتر سلسلة التوقيت للحفاظ على الركود خالية وفي الوقت المناسب مع عمود الحدبات.

سلسلة البالية أو التالفة ، سبوكت ، أو يمكن أن يتسبب الموتر في أن يختلط المحرك أو يعمل بشكل خشن. يمكن لسلسلة التوقيت المعيبة أن تطرد صمامات المدخول والعادم ، مما يخلق فقدان طاقة شديد وأضرار محتملة للمحرك.

لأن السلاسل والسبوكيات والأدلة خاضعة للتوتر باستمرار سوف يمتدون بمرور الوقت. عندما تمتد السلسلة ، يمكن أن تفرك ضد السبلات وحتى الأدلة ، وهذا هو السبب في أن صيانة الزيت المنتظمة مهمة للغاية. يزيح زيت المحرك المناسب السلسلة ، والأشجار والأدلة ، مما يسمح لهم بالعمل بشكل صحيح ويستمر لحياة المحرك.

عندما يصبح دليل السلسلة البلاستيكي متشققا أو هشا، فإنه يمكن أن يسبب تلامس السلسلة وكشطها على عمود (أعمدة) الحدبات والعجلات المسننة، مما يؤدي إلى حدوث ضوضاء في العملية وربما يتسبب في تآكلهم أسرع من المعتاد. كما يمكن للدليل التالف أن يسد ممرات الزيت، مما يمنع السلسلة من الحصول على التزييت الكافي.

كانت الأدلة المعدنية تستخدم في العديد من المحركات القديمة ولكن تم استبدالها إلى حد كبير في التطبيقات الحديثة بمواد قائمة على البوليمر والتي هي أكثر متانة ويمكن أن تقاوم درجات حرارة وقوى المحرك. وهذه اللدائن قادرة على مقاومة آلاف الدورات الحرارية، وهي مصممة لمقاومة المواد الكيميائية والأبخرة الضارة الناجمة عن انفجار المحرك.

الممارسة الجيدة هي تثبيت أدلة سلسلة البوليمر الجديدة عند استبدال السلاسل الرئيسية والملحقات والسبوكت. لن تؤدي هذه إلى تحسين تشغيل السيارة فحسب ، بل ستساعد على حماية رؤوس الألمنيوم الباهظة الثمن والرقيقة في كتل الأسطوانة. أفضل جزء هو أنها غير مكلفة نسبيًا ، لذا فمن المنطقي القيام بها لأنك تقوم بتثبيت سلسلة جديدة وسبوكت. وهي متوفرة لمعظم محركات OHC و V6 الموجودة في مركبات الركاب .