Regulater لمرحلة العمود الحدبات هو مكون من نظام توقيت الصمام المتغير (VVT)

ال مرحلة عمود الحدبات هو مكون من نظام توقيت الصمام المتغير (VVT) تستخدم لتحسين ملء الأسطوانات مع خليط العمل. إن تحويل توقيت الإغلاق لصمامات السحب يتيح توليد الكسح والفراغ بشكل أفضل بسرعات منخفضة للمحرك ، مع تحسين عزم الدوران والقوة بسرعات عالية المحرك. يتم تحقيق ذلك عن طريق ضبط وقت فتح عمود الحدبات مدخل وفقًا لظروف الحمل الحالية للمحرك عبر كمبيوتر الحقن.

يستخدم نظام VVT آلة كهربائية ، لا سيما المحركات الكهربائية DC بدون فرش أو محركات متزامنة المغناطيس الدائمة ، كمشغل لوطن مدخل عمود الحدبات. الآلة الكهربائية مدفوعة بعجلة تشغيل عمود الحدبات وتوصيلها بكل من عمود الحدبات والعمود المرفقي عبر تروس موجة سلالة. في عملية الحالة المستقرة ، تدور الآلة الكهربائية بنصف سرعة المحرك. أثناء الحدث المذهل ، يتم التحكم في الآلة الكهربائية لتسريع أو تباطؤ لفترة وجيزة فيما يتعلق بنشر عمود الحدبات لتغيير عمود الحدبات نسبة إلى ضرس العمود المرفقي.

لهذا الغرض ، يتم استخدام نهج الانصهار المستشعر حيث يتم استشعار قاعة ويتم اكتشاف مستشعر موضع العمود الحدبات في وقت واحد في نفس الوقت مع وحدة تحكم متكاملة. هذا يسمح بمزامنة الأمثل بين عمود الحدبات والعمود المرفقي. يعمل اندماج المستشعر أيضًا على تحسين دقة زاوية الطور السيئة في مجموعة مستشعرات عمود الحدبات ومجموعة مستشعر القاعة ، وخاصة في سرعات محرك منخفضة.

مقارنة بين مدة الترفيه المتعلقة بعرض التحكم المستهدف لـ -2DEGCA مع وبدون اتصال يظهر تأخير أن اندماج المستشعر يقلل من تجاوز الاستهلاك والطاقة بشكل كبير. مع عجلة تحريك الأسنان الستة ، يتم تقليل المدة بما يصل إلى 204 مللي ثانية ، في حين مع عجلة تحريك الأسنان الثلاثة ، يزداد إلى 107 مللي ثانية فقط.

ويرجع ذلك أيضًا إلى حقيقة أن وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) تنقل إشارة إلى وحدة تحكم المحرك الكهربائي وهذا يتوافق مع زاوية عمود الحدبات المطلوب ، والتي يمكنها بعد ذلك تحديد ومقارنة زاوية الطور الفعلية من عمود الحدبات. وبهذه الطريقة ، يمكن للوحدة الإلكترونية أيضًا تعويض الاختلافات المحتملة في عمود الحدبات والعمود المرفقي أثناء حدث تعطل.

عامل آخر هو الطاقة الميكانيكية المنخفضة طلب اندماج المستشعر مقارنة بالطريقة التقليدية مع عجلة تحريك الأسنان الثلاثة. والسبب في ذلك هو الفرق الأدنى في السرعة بين عمود الحدبات والعمود المرفقي أثناء الحدث المذهل. تتمثل نتيجة الفرق المنخفض في السرعة في وجود فترة استرداد أقصر بواسطة المحرك الكهربائي مع اندماج المستشعر مقارنة بالنهج التقليدي.

علاوة على ذلك ، مع اندماج المستشعر الطريقة يتم تقليل الطاقة الكهربائية المطلوبة للتحكم وقيادة منظم طور عمود الحدبات بشكل كبير. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن تأخير الاتصال مع منظم طور عمود الحدبات التقليدي يتم التخلص منه .