نظام التوقيت في المحرك مسؤول عن الافتتاح

نظام التوقيت في المحرك مسؤول عن الافتتاح وإغلاق صمامات المدخول والعادم في التزامن مع السكتة الدماغية المكبس (صعودا وهبوطا في الحركة). يسمح ذلك بعملية الاحتراق بشكل صحيح ، حيث يتم تحويل الطاقة الخطية إلى طاقة دورانية. يعتمد النظام على تفاعل عمود الحدبات ، والعمود المرفقي ، و Sprockets. يعد صراخ الكاميرات ودستار السكران من أهم الأجزاء لضمان توزيع الغاز المناسب.

ال توقيت Sprockets هي أساسا التروس التي تشرف على ضمان التشغيل الكافي لأعمدة الكاميرا والكرنك. على هذا النحو ، فإن هذه المكونات ضرورية لأداء السيارة وتشغيلها السلس. دفن الكاميرات هو مكون محرك أسطواني مع أسنان متشددة على طول الحافة الخارجية. إنه متصل بنهاية عمود الحدبات ومتصل بمسرس العمود المرفقي من خلال سلسلة أو حزام. عندما تدور المسرس ، فإنه يسحب عمود الحدبات به ويسبب فتح فصوص الكاميرا وإغلاق الصمامات في رأس الأسطوانة. يتم وضع أسنان المسرس لتتوافق مع موضع المكبس في دورته.

وضع المسرس أمر مهم للغاية ، لأنه يضمن فتح الصمامات في اللحظة المناسبة فقط. يمكن أن يؤدي وضع المسرس بشكل غير صحيح إلى تشغيل المحرك بشكل سيء وحتى يعاني من أضرار ، ويجب تجنبها بأي ثمن. لهذا السبب ، يوصى باستبدال المسرس كل 60،000 ميل لمنع التآكل المبكر ولضمان الأداء الأمثل. في حالة ارتداء ضرس ضرس أو تلف ، يجب استبداله على الفور لتجنب الأضرار المحتملة للعمود المرفقي وقطار الصمام.

صراخ جيد مصنوع من قوة ، دراسة المعادن مثل الألومنيوم ويمكنها تحمل الحمل العالي الموضوعة عليه بواسطة المحرك. يجب أن تكون مقاومة للتآكل ولديها هشاشة منخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تركيب المسرس بدقة على عمود الحدبات والعمود المرفقي لمنع أي اهتزاز أو ضوضاء من التأثير على تشغيل المحرك. عادة ، تتكون السبلات من الحديد الزهر أو الألومنيوم. الحديد الزهر أكثر دواما ، لكنه عرضة للتزييف والأضرار. إنه أيضًا أغلى من الألومنيوم. ومع ذلك ، فإن بعض الشركات المصنعة تستخدم معدنًا متلبسًا لا يتطلب أي آلات ولديه تفاوت أوثق بين صراخ وترس الكاميرا أو العمود المرفقي.

عامل آخر يجب مراعاته عند شراء ضرس كام هو نوع السلسلة المستخدمة معها. هناك نوعان من السلاسل-غير رولر وبلاب. تحتوي السلاسل غير المتدلية على صفوف من الروابط المسطحة مع دبابيس تتشكل لتناسب محيط أسنان المسننة. من ناحية أخرى ، تحتوي سلاسل الأسطوانة على عجلات من نوع البرميل التي تتدحرج عبر أسنان المسننة ، مما يؤدي إلى احتكاك أقل وتحسين الأداء. تتوفر أيضًا Cam Sprockets القابلة للتعديل ، وهي مفيدة بشكل خاص لضبط المحرك. يمكن أن تعوض هذه السبلات عن سلسلة ممتدة ، أو طحن مفرط على عمود الحدبات والكتل ، أو اختلافات التسامح في المحرك. ومع ذلك ، يجب استخدامها فقط في أيدي ميكانيكي ذي خبرة .