توتر سلسلة التوقيت آليات

توقيت التوقيت الموتر هي آليات مصممة للحفاظ على المحاذاة الصحيحة من سبوكت المحرك مع كرنك و Cam Sprockets ، وبالتالي الحفاظ على محرك سيارتك من تعرض أضرار داخلية حرجة بسبب الموتر غير المجدي. لذلك ، يجب فحصها وتغييرها بشكل متكرر كما هو مطلوب.

يتكون موتر سلسلة توقيت السلالة الهيدروليكية من مسكن مرتبط بكتلة أسطوانة المحرك ، مع وجود حالة وحدة تشغيل مثبتة عليها وتمسك بها ، بالاقتران مع مكبس قابل للتشغيل ، يتم إدخاله حتى يتمكن المرء من الرد بالمثل. تحيط غرفة الضغط العالي بتلك المكونات حتى لو كانت تتواصل مباشرة مع غرفة منخفضة الإجهاد من خلال تسليم مسار هيدروليكي ؛ في النهاية يتحكم منظم في الإجهاد الهيدروليكي على هذه الغرفة المنخفضة الضغط.

في ظل مواقف الجري العادية ، يولد توتر السلسلة الإجهاد الهيدروليكي لتشديده والحفاظ على سلسلة مشدود. بمجرد أن يصل زيت المحرك إلى درجة حرارة الجري ، ، تسحب الكاميرات السبلات السلسلة بالضغط الهيدروليكي ؛ هذا يسمح بمواد عمود الحدبات لنقل المكابس والصمامات أثناء تشغيل المكابس والصمامات. ومع ذلك ، على الرغم من عدم التنزه ، فإن السلالة الهيدروليكية من الموتر تُطلق السلسلة للتراجع مرة أخرى نحو المواقف المحددة مسبقًا بين ضرب العمود المرفقي ودستور عمود الحدبات ، وأيضًا يفرض منشورات سلسلة باتجاه أدلة السلسلة للحفاظ على المواقع المطلوبة بين العمود المرفقي وعزف العمود الكامش.

يمكن لمتوترات الخاطئة تخفيف وتسبب في القفز على العديد من الأسنان ، الرئيسية لمشاكل الأداء الشامل للمحرك والمتانة. لتجنب ذلك ، اكتسب الحفظ اليومي وتحقق من نطاقات الزيت بانتظام.

مشاكل الموتر ليست غير عادية أثناء تحويل أو تغيير حزام التوقيت أو ختم عمود الحدبات . نظرًا لكونه هذا النوع من الأدوات المعقدة مع العديد من العناصر المتغيرة ، من السهل العبث بالتوتر أثناء تحويل هذه العناصر أو تغييرها ، وبالتالي فإن استخدام دليل Keep Honda والاستشارات مع المهنيين ضروري والذي سيفعل ذلك بفعالية.

الاعتقاد الخاطئ: يمكن ضبط الموتر يدويًا طوال مدة تغييرات السلسلة للسماح بالتراجع . على الرغم من أنه ممكن من الناحية الفنية ، فإن هذا التلاعب يجب أن يتم تجربته بشكل أكثر فعالية لفترات سريعة لأن التلاعب القوي بشكل مفرط يمكن أن يآكل السقاطة الموتر الذي يحافظ عليه ثابتًا - مصمم أيضًا لتقييد التوتر على السلاسل - مما يجعل الإفراط في الإكساري لا داعي له.

لمحاولة التوتر الخاص بك ، أولاً ، ابتعد عن الترباس العالي وتدويره عكس اتجاه عقارب الساعة لتطبيق الإجهاد. سيؤدي ذلك إلى تراجعه ، ويزودك بمفهوم عن الطريقة التي قد يترك بها قدر كبير من الركود داخل السلسلة. بعد ذلك ، أدخل قرصًا ورقيًا في فتحة القفل داخل الموتر الذي يبدو كما لو كان ارتباطًا كبيرًا في سلسلة الدراجات - يمكن أن يوفر لك من السقوط غير المقصود أثناء التراجع .